Punts de recàrrega comunitaris per a cotxes elèctrics
El primer dubte que sorgeix quan pensem a comprar un cotxe elèctric és saber on podrem recarregar-lo. Doncs bé, siguem o no propietaris de la plaça de garatge en la qual pensem fer-ho, Iberdrola t’ho posa fàcil amb les seues instal·lacions en garatges comunitaris. El seu objectiu: que la recàrrega no siga l’inconvenient que et separe d’adquirir un vehicle elèctric.
Plaza en propietat en garatge comunitari
Aquesta és la situació més habitual. L’any 2009 la modificació de la Llei de Propietat Horitzontal va eliminar la necessitat de sotmetre la instal·lació d’un punt de recàrrega a l’aprovació de la comunitat de propietaris. Per això, ara només és necessari informar per escrit a la comunitat de la intenció de realitzar aquesta instal·lació en la nostra plaça de pàrquing. Així, el nostre carregador es connectarà amb el comptador del nostre habitatge.
Les instal·lacions poden ser de dos tipus:
Poden eixir del comptador de l’habitatge del client
Contractar un comptador exclusivament per al carregador (això a vegades no és possible sempre s’haurà de veure cada cas en particular).
Plaza llogada en garatge comunitari
Quan la plaça de garatge és llogada també podem comptar amb una solució Iberdrola. El primer, és parlar amb el propietari de la plaça perquè sol·licite els permisos pertinents. Iberdrola ofereix la possibilitat de fer una preinstal·lació de la mateixa manera que si fórem propietaris. En aquest cas, al no ser els amos de la plaça, hauríem d’instal·lar un comptador propi per al subministrament. Si la plaça llogada està en el mateix edifici que la teua casa, pots connectar-te al mateix comptador.
Hui us presentem un treball recentment en el qual ja existia una safata comunitària per tot el garatge. Això facilita molt l’execució de la instal·lació ja que només ha de traure’s el cablejat des del quadre de comptadors i portar-lo a l’eixida del pàrquing i anar seguint la safata fins a la plaça corresponent.
En aquest cas, les instal·lacions s’han dut a terme en mànega de 3×10 mm, en lloc de canonada de 10mm que es posa en aquelles instal·lacions que no tenen la safata preparada.
En aquest garatge, s’han instal·lat dos tipus de carregador elèctric:
Wallbox Pulsar Plus (en el cas de Mercedes i Audi aquest ve personalitzat amb els seus logos corresponents)
Commander en el cas de *Volvo.
Es pot contractar fins a un màxim de 7,4Kw/h en monofàsic i 22kW/h en trifàsic. Això dependrà de la potència del vehicle carregat i els quilòmetres efectuats diàriament pel client.
Com veus, tenim solucions per a tots els casos així que, si estàs pensant a comprar-te un vehicle elèctric, consulta’ns perquè som la millor opció del mercat per a instal·lar el teu punt de recàrrega. Parlem?
