La primera duda que surge cuando pensamos en comprar un coche eléctrico es saber dónde podremos recargarlo. Pues bien, seamos o no propietarios de la plaza de garaje en la que pensemos hacerlo, Iberdrola te lo pone fácil con sus instalaciones en garajes comunitarios. Su objetivo: que la recarga no sea el inconveniente que te separe de adquirir un vehículo eléctrico.

Plaza en propiedad en garaje comunitario

Esta es la situación más habitual. En el año 2009 la modificación de la Ley de Propiedad Horizontal eliminó la necesidad de someter la instalación de un punto de recarga a la aprobación de la comunidad de propietarios. Por eso, ahora sólo es necesario informar por escrito a la comunidad de la intención de realizar esta instalación en nuestra plaza de parking. Así, nuestro cargador se conectará con el contador de nuestra vivienda.

Las instalaciones pueden ser de dos tipos:

• Pueden salir del contador de la vivienda del cliente
• Contratar un contador exclusivamente para el cargador (esto a veces no es posible siempre se deberá ver cada caso en particular).

Plaza alquilada en garaje comunitario

Cuando la plaza de garaje es alquilada también podemos contar con una solución Iberdrola. Lo primero, es hablar con el propietario de la plaza para que solicite los permisos pertinentes. Iberdrola ofrece la posibilidad de hacer una preinstalación del mismo modo que si fuésemos propietarios. En este caso, al no ser los dueños de la plaza, tendríamos que instalar un contador propio para el suministro. Si la plaza alquilada está en el mismo edificio que tu casa, puedes conectarte al mismo contador.

Hoy os presentamos un trabajo recientemente en el que ya existía una bandeja comunitaria por todo el garaje. Esto facilita mucho la ejecución de la instalación ya que sólo debe sacarse el cableado desde el cuadro de contadores y llevarlo a la salida del parking e ir siguiendo la bandeja hasta la plaza correspondiente.

En este caso, las instalaciones se han llevado a cabo en manguera de 3×10 mm, en lugar de tubería de 10mm que se pone en aquellas instalaciones que no tienen la bandeja preparada.

En este garaje, se han instalado dos tipos de cargador eléctrico:

• Wallbox Pulsar Plus (en el caso de Mercedes y Audi éste viene personalizado con sus logos correspondientes)
• Commander en el caso de Volvo.

Se puede contratar hasta un máximo de 7,4Kw/h en monofásico y 22kW/h en trifásico. Esto dependerá de la potencia del vehículo cargado y los kilómetros efectuados diariamente por el cliente.

Como ves, tenemos soluciones para todos los casos así que, si estás pensando en comprarte un vehículo eléctrico, consúltanos porque somos la mejor opción del mercado para instalar tu punto de recarga. ¿Hablamos?

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Si quieres pasarte al coche eléctrico tienes que saber que hay subvenciones para ayudarte. Éstas dependen de cada comunidad autónoma pero, en cualquier caso, desde Iberdrola te ayudamos durante todo el proceso de solicitud. Por eso, tanto si eres particular o autónomo, te gestionamos todos tus trámites para que puedas beneficiarte del Plan Moves III. En este post, vamos a centrarnos en las ayudas disponibles en la Comunidad Valenciana.

Estas subvenciones tienen por objetivo fomentar la movilidad eléctrica con la infraestructura de recargas de vehículos eléctricos (puntos de recarga).

Objeto subvencionable

La implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos: proyecto, obra civil, ingeniería, dirección de obra del cableado e instalación desde el cuadro eléctrico final del que deriva el circuito hasta el punto de conexión del vehículo, este último también subvencionable. Ver Real Decreto 266/2021.

Pueden solicitar las ayudas del Plan Moves III: particulares, autónomos, entes públicos, empresas o comunidades de propietarios. Las ayudas pueden solicitarse hasta el 31/12/2023 o hasta fin de fondos.

Importe de las ayudas

Para autónomos, particulares, Comunidades de Propietarios y administración sin actividad económica:
La subvención concedida será el 70% del coste de la instalación de la infraestructura de recarga. 10% adicional si es en un municipio de menos de 5.000 habitantes.

Para empresas y entes públicos con actividad económica, recarga acceso público y P ≥ 50kW:
35% para gran empresa; 45% de mediana empresa; 55% pequeña empresa. 5% adicional si es un municipio de menos de 5.000 habitantes.

Para empresas y entes públicos con actividad económica recarga acceso privado o acceso público con P < 50kW:
el 30% del coste de la instalación de la infraestructura de recarga. 10% adicional si es en un municipio de menos de 5.000 habitantes.

Para personas físicas está limitado a 5000€ por expediente, para el resto de destinatarios 800.000€/expediente (2,5M€ por destinatario último).

Tramitación

En tu Comunidad Autónoma, eres tú quien debe tramitar la ayuda pero nosotros te ayudamos para que puedas presentarlos. Sólo tienes que ponerte en contacto con nosotros. Puedes hacerlo a través del email solar@vrpelectric.com o en los teléfonos 672 233 029 / 674 557 214

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Repostar el depósito del coche se está convirtiendo en términos económicos en misión imposible. Justo en el momento de escribir este post el precio por litro de gasolina alcanza los 2’13 euros. Y, aunque los precios fluctúan cada día, los expertos ya han señalado que durante este verano el mercado podría alcanzar los 3 euros/L. Por este motivo, desde la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEES), se advierte que cientos de gasolineras están casi en quiebra.

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico presenta periódicamente guías que ilustran las diferencias entre precios de recorrer 100 kilómetros con cada tipo de vehículo disponible en el mercado. En este sentido, según la última actualización, recorrer esta distancia con un coche eléctrico cuesta alrededor de 2,53 euros si lo cargamos en casa y sube hasta los 6,16 euros si el coche se conecta en postes de recarga rápida.

Así, el coste de recarga se calcula multiplicando la capacidad de la misma por el precio de la luz en el momento en el que lo pongamos a cargar. Pongamos un ejemplo. Si nuestro coche tiene una batería de 50 kWh y lo enchufamos durante el tramo valle del día, el coste sería de 11,5 euros (tomando como referencia el tramo más alto). Lo más adecuado es ajustar la potencia contratada de la luz en casa si vamos a cargar el coche en un Wallbox. 

Tiempo de carga de un coche eléctrico

En cuanto al tiempo que se tarda en recargar un coche, depende las características de éste y de si dispone o no de carga rápida. Una carga convencional, con Wallbox cuando estamos en casa, está entre las 6 y las 8 horas. Tiempo que se amplía hasta las 12 horas, e incluso 16, con un enchufe convencional. Con una recarga semirrápida se pueden tardar unas dos horas en alcanzar el 80% de la batería del coche. En las estaciones de carga rápida se tardaría apenas media hora, aunque estos tipos de infraestructuras todavía no están muy generalizadas en España.

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• Precalienta tu vehículo eléctrico antes de ponerlo en marcha. De esta manera ahorrarás energía y aumentarás su autonomía.
• Aparca el coche en zonas cubiertas y aisladas del frío para que su interior se mantenga caliente y no consuma tanta energía cuando calientes el interior y pongas en marcha el motor.
• Intenta mantener el nivel máximo de carga de batería porque los sistemas internos, como el climatizador, se utilizan más en invierno y consumen directamente la energía almacenada de la batería.
• Mantén la distancia de seguridad, haz uso de las cadenas y pisa suavemente el acelerador. Esto te ayudará a conducir de manera segura. En este sentido, asegúrate de utilizar los neumáticos apropiados.
• A medida que baja la temperatura el aire de los neumáticos se contraen y la presión desciende, por lo que hay que mantener la presión correcta.
• Utiliza el modo ECO durante la conducción
• Consulta la red de puntos de recarga antes de ponerte en marcha.

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No pagan zona azul. Cualquier coche eléctrico puede aparcar tanto en la zona azul como en zona verde de cualquier ciudad, sin ningún límite de tiempo y sin abonar la tarifa estipulada para el resto de vehículos convencionales. Para esto, sólo necesitas solicitar la nueva pegatina azul que lo acredite como coche de cero emisiones. Por su parte, los vehículos con tecnología híbrida PHEV también pueden tener esta pegatina si acreditan cero emisiones.

Aceleran más rápido que los diésel y gasolina. El vehículo con más aceleración del mercado es, sin ningún tipo de duda, el eléctrico. Compruébalo en cualquier semáforo. Si pisas a fondo el acelerador dejarás al resto de coches atrás sin problema y es que sólo un coche de estas características puede entregar toda su fuerza desde el minuto cero.

Tienen una única marcha. Otra de las ventajas de los coches eléctricos es que te olvidas de cambiar de marcha. No tienen caja de cambios como los otros. Una comodidad más.

Son más caros que los de combustión. Efectivamente a la hora de adquirir un vehículo eléctrico debes hacer un mayor desembolso inicial pero, si se tienen en cuenta los gastos derivados del combustible o mantenimiento, ahí cambia la cosa. Además, puedes acogerte a diferentes ayudas tanto para su compra como para la instalación de un punto de recarga. Ponte en contacto con nuestros departamento de smart mobility y te informaremos de todo. ¿Hablamos?

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