Zurich

Sus farolas inteligentes, Smart City Tower, sólo se iluminan cuando es necesario, suministran energía a los coches eléctricos, miden el tráfico, actúan como antena de wifi pública y recopilan datos medioambientales. Con este proyecto, las autoridades de la ciudad alemana estiman que han ahorrado un 70% de energía. Además, se han reducido eficazmente las emisiones de CO2 a través de sistemas de gestión inteligente interconectados de calefacción, electricidad y refrigeración.

Nueva York

La ciudad que nunca duerme está equipada con gran cantidad de plantas de energía fotovoltaica y eólica. De hecho, una cuarta parte de esta energía ya es renovable y se ha marcado el objetivo de incrementar este número hasta el 70% en 2030. Cuenta con un programa llamado Smart City para la gestión eficiente de servicios como la recolección de deshechos o las redes de coches compartidos.

Oslo

Sin lugar a duda, estamos ante el paraíso de los coches eléctricos. Sólo en el 2014, y de eso hace casi una década, se instalaron 900 puntos de recarga y en 2019 un tercio de sus automóviles eran 100% eléctricos. Una cifra que ha ido en aumento gracias a las exenciones fiscales y la implantación de peajes. Su objetivo para el 2050, tener la medalla de «carbono neutral», apostando por la energía verde para sus edificios, redes inteligentes y reciclaje de residuos.

Singapur

Cuenta con proyectos tan pioneros como la Smart Nation que permite extraer datos para dirigir de manera eficiente la movilidad. Su línea Circle ha sido premiada por reutilizar, por ejemplo, la energía que produce un tren frenado para encender otro convoy.

Seúl

Desde 2019 cuentan con el plan Solar City Seul que implementa la energía fotovoltaica en los tejados de un millón de hogares y en todos los edificios públicos. Analizan el flujo del tráfico, la velocidad y la calidad del aire mediante sensores y circuitos cerrados de televisión. Para el 2030, las autoridades tienen previsto cubrir el 20% de su consumo total de electricidad con renovables.

Ámsterdam

Desde 2009 en Ámsterdam se han acometido más de 170 intervenciones encaminadas a situarse en la vanguardia de las ciudades inteligentes. Entre ellas, el uso de camiones de basura eléctricos o la instalación de luminaria solar en paradas de autobús y vallas publicitarias.

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¿Qué es un robot de recarga?

Un robot de recarga es como una gran batería con ruedas de conducción autónoma capaz de identificar nuestro coche. Equipado con todo tipo de sensores, es capaz localizarlo y, a través de un brazo robótico, conectarse al mismo para realizar la carga gracias a una serie de sensores de proximidad y cámaras. Y lo mejor de todo, es que ni tan siquiera es necesario que estemos presentes. Todo sin intervención humana. Sólo tenemos que supervisar el proceso a través de un smartphone. Ofrecen una potencia máxima de unos 50 kW. La reducción de costes que supone disponer de una flota de estos aparatos en un parking también es un factor a tener en cuenta a la hora de crear una infraestructura de recarga en espacios públicos.

A partir de ahí sólo es cuestión de esperar a que el vehículo se cargue. Se promete una recarga de hasta 600 kilómetros de autonomía en menos de dos horas. Otra de las ventajas que nos ofrecen estos aparatos es que son compatibles con la mayoría de sistemas de recarga y vehículos eléctricos del mercado.

La comodidad de este sistema para el usuario es su principal punto a favor. Como hemos comentado, el usuario puede llamar al robot siempre que necesite cargar su coche. De esta manera, llegará hasta el vehículo (obviamente en áreas de ciudades o parkings donde estén operativos) y se encargará de todo el proceso. Al finalizar informará al usuario de que la operación de recarga se ha completado con éxito.

Eso sí, de momento desconocemos el coste aproximado de este servicio que, seguro, revolucionará nuestro día a día.

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La Dirección General de Tráfico suele incorporar anualmente nuevas señales. Ahora, debido al auge de la movilidad eléctrica, sumar al catálogo nuevas señalizaciones era necesario. Así, estas nuevas señales, van dirigidas a los usuarios de coches eléctricos. Son meramente informativas y no suponen cambio alguno en las normas de circulación.

Las nuevas placas informan de la presencia de un cargador eléctrico, una gasolinera tradicional o una gasolinera con gas licuado (GLP). Se añade otro pictograma que identifica al propio vehículo eléctrico. Todas estas señales entraron en vigor el pasado 8 de abril pero su implatación será progresiva, a medida que se vayan renovando las actuales.

Las estrenadas en España son muy similares a las existentes en otros países europeos. De la misma forma que en nuestras carreteras y calles existe señalización indicando la existencia de una gasolinera, las nuevas placas informan ahora de la presencia de un cargador eléctrico, una gasolinera tradicional o una con gas natural licuado (GLP).

Señalización coche eléctrico

El diseño es simple y muestra la silueta de un coche verde con un cable, lo cual indica que esta señal afecta a los coches o motos de este tipo.

Estación de recarga eléctrica

Muestra la silueta de un surtidor verde con un cable, un enchufe y las letras «EV» (Electric Vehicle). Con esta señal se hará referencia únicamente a las infraestructuras específicas para vehículos eléctricos en las que esta energía sea la única que se suministre. A lo anterior también puede sumarse la imagen de un surtidor convencional.

Surtidor de carburante, estación de recarga eléctrica y GLP

Existe una tercera opción que marca la presencia de una estación de servicio en la que además de las opciones anteriores también se incluye la de gas licuado de petróleo (GLP) o autogás.

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No pagan zona azul. Cualquier coche eléctrico puede aparcar tanto en la zona azul como en zona verde de cualquier ciudad, sin ningún límite de tiempo y sin abonar la tarifa estipulada para el resto de vehículos convencionales. Para esto, sólo necesitas solicitar la nueva pegatina azul que lo acredite como coche de cero emisiones. Por su parte, los vehículos con tecnología híbrida PHEV también pueden tener esta pegatina si acreditan cero emisiones.

Aceleran más rápido que los diésel y gasolina. El vehículo con más aceleración del mercado es, sin ningún tipo de duda, el eléctrico. Compruébalo en cualquier semáforo. Si pisas a fondo el acelerador dejarás al resto de coches atrás sin problema y es que sólo un coche de estas características puede entregar toda su fuerza desde el minuto cero.

Tienen una única marcha. Otra de las ventajas de los coches eléctricos es que te olvidas de cambiar de marcha. No tienen caja de cambios como los otros. Una comodidad más.

Son más caros que los de combustión. Efectivamente a la hora de adquirir un vehículo eléctrico debes hacer un mayor desembolso inicial pero, si se tienen en cuenta los gastos derivados del combustible o mantenimiento, ahí cambia la cosa. Además, puedes acogerte a diferentes ayudas tanto para su compra como para la instalación de un punto de recarga. Ponte en contacto con nuestros departamento de smart mobility y te informaremos de todo. ¿Hablamos?

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El objetivo de estas ayudas estatales no es otro que facilitar el acceso al vehículo electrificado en España. Así la compra de un coche 100% eléctrico tiene hasta 7.000 euros de bonificación, mientras que en el caso de los coches híbridos enchufables llega a los 5.000 euros. En esta ocasión, y a diferencia de las anteriores ocasiones, no se subvencionan vehículos de kilómetro cero.

Por Comunidades Autónomas, el presupuesto de estas ayudas varía en función de su población. Así en el caso de la Comunidad Valencia el total previsto es de 42,63 millones de euros.

Requisitos Plan Moves 2021 (hasta 2023)

• Entregar un coche con más de 7 años de edad para acatarrarlo. Si no se da el caso, el importe subvencionado se reduce a 4.500 euros.
• El importe del coche adquirido no puede superar los 45.000 euros o los 53.000 si éste consta de 8 ó 9 plazas.

Además, hay que tener en cuenta que los precios señalados anteriormente no incluyen IVA, por lo que realmente se subvencionan únicamente vehículos cuyo precio final no supera los 54.450 euros.

En cuanto a los vehículos comerciales, si se achatarla un vehículo con más de 7 años de antigüedad, la ayuda es de 9.000 euros.

Ayudas para puntos de recarga

El Plan Moves también posibilita recibir con cargo una subvención de hasta el 80 % del desembolso necesario para puntos de recarga, si el cargador se instala en localidades de menos de 5.000 habitantes y del 70 % del importe, para particulares y los autónomos.

En el caso de los cargadores de recarga públicos rápidos (15 minutos para recarga completa), empresas pequeñas recibirán ayudas por el 55 % de la inversión; las medianas, un 45 %; y las grandes, un 35 %. En estos casos, la ayuda sube cinco puntos en los municipios de menos de 5.000 habitantes.

Pero, si quieres saber más detalles al respecto del Plan Moves o cuánto podrías obtener de subvención en un caso concreto, ponte en contacto con nosotros y te informaremos de todo. ¿Hablamos?

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